Informações básicas sobre as borrachas do rodo

Ao rodar a borracha do rodo, pode limpar com todos os quatro lados da mesma. Desta forma, aumenta a vida útil do rodo.

Visão geral da borracha do rodo

O que é um rodo? Além de ser uma palavra engraçada, o rodo é, sem dúvida, um dos componentes mais importantes de uma lavadora de pavimentos. Muito simplesmente, uma borracha do rodo é uma peça de borracha, uretano, Linard® ou Linatex® que se fixa à parte posterior e/ou às partes laterais de uma lavadora de pavimentos ou varredora-lavadora e canaliza a água para que a ventoinha de aspiração possa recolher os líquidos à medida que a máquina de limpeza de pavimentos passa por cima destes. A combinação do conjunto do rodo, das borrachas do rodo e da ventoinha de aspiração permite uma recolha ideal da água.

O rodo é um componente crítico do sistema de gestão de água da máquina, que deixa os pavimentos limpos e, ainda mais importante, secos e seguros. Tal ajuda a evitar acidentes por escorregadela e queda – um dos tipos mais frequentes de pedidos de compensação dos trabalhadores, de acordo com o EHS Daily Advisor.

Se não efetuar uma manutenção adequada das borrachas do rodo, a lavadora de pavimentos pode deixar riscos, resíduos ou água. Desta forma, tem de repetir a limpeza e desperdiçar mais tempo, o que também lhe vai custar mais dinheiro.

Materiais da borracha do rodo

Os rodos utilizados na limpeza de pavimentos podem ser fabricados a partir de vários materiais, como a borracha e o uretano. Cada material possui qualidades que o tornam ideal para determinados tipos de pavimentos ou ambientes.

As borrachas do rodo de goma de borracha são as mais económicas, o que ajuda a poupar dinheiro em substituições. Estes rodos são ligeiramente mais rígidos e são recomendados para pavimentos interiores lisos e nivelados. A goma de borracha não é resistente a produtos químicos.

Os rodos de uretano são resistentes a produtos químicos. Como tal, são ideais para limpar óleos orgânicos e à base de petróleo.

O Linatex® é um material de borracha do rodo de qualidade superior e é fornecido de série na maioria dos equipamentos Tennant. Este material proprietário tem uma força, resiliência e resistência excecionais para um desempenho duradouro.

O Linatex é ideal para aplicações em pavimentos molhados quando utilizado em conjunto com um rodo Linard® para a borracha frontal.

As lavadoras de pavimentos têm borrachas do rodo na parte posterior e, por vezes, nas secções laterais, para ajudar a canalizar a água e a solução de limpeza e permitir que a ventoinha de aspiração consiga aspirá-las enquanto limpa, deixando o pavimento limpo e seco.

Substituição e manutenção da borracha do rodo

Embora os rodos possam ser uma das peças mais frequentemente substituídas no equipamento de limpeza de pavimentos, existem muitas coisas que pode fazer para os manter nas melhores condições durante o máximo tempo possível e reduzir os custos de substituição.

Rode os rodos para prolongar a vida útil. Ao rodar o lado do rodo que está em contacto com o pavimento, pode prolongar a utilização de cada borracha do rodo. O desgaste do rodo depende do material do rodo e do tipo e estado do pavimento. Inspecione diariamente o estado das borrachas do rodo e rode ou substitua a borracha quando esta estiver meio gasta.

Substitua os rodos antes que deixem de ser eficazes. Quando começar a notar que a extremidade da borracha do rodo está desgastada, rode-a atempadamente. Quando já estiver a usar a 4.^a extremidade, tenha uma borracha do rodo de substituição pronta a instalar, para estar sempre a limpar com uma borracha do rodo de elevado desempenho e não comprometer a limpeza e segurança.

Adquira borrachas do rodo OEM para ter um desempenho ideal. As borrachas do rodo semelhantes ou de terceiros não foram concebidas especificamente para a sua máquina de limpeza e podem não proporcionar uma limpeza com a qualidade pretendida. 

Embora as borrachas do rodo possam ser semelhantes, não se deixe enganar por peças mais baratas – vai gastar mais a longo prazo a substituir as borrachas do rodo de má qualidade do que se comprar borrachas do rodo OEM.

Quando um rodo está meio gasto, rode-o para um novo lado para manter um desempenho ideal.